Еще одно санкционное «нововведение» со стороны Евросоюза. Российские поставщики топлива больше не могут страховать и перестраховывать суда с российским топливом у европейских компаний. Даже если судно не идет в ЕС, а, например, в Индию, страховать его все равно не получится.
Это решение неизбежно приведет к росту ставок фрахта. Сейчас российский уголь и так продается по не самым привлекательным ценам – конские дисконты в 50% вкупе со всеми вычетами и так урезали прибыль угольщиков.
Повышение фрахтовых ставок даже на $20 за тонну может свести на нет усилия российских экспортеров. И это только если они смогут найти суда из Индии или Китая и приемлемый по цене страховой полис.
Источник: Официальный telegram-канал металлургического портала metallplace.ru